1998年,为应对东亚金融危机,中国政府实施了积极DdNN政政策,公路网建设随之成8O41基础设施领域投资的重点wHRl
然而,当道路货运市场的监qMwH法规难以适应行业的飞速发19p6时,道路货运行业便开始了v1Vl蛮生长的进程,形成了如今kW5h为多、小、散、弱的行业特WLBH,即经营业户多、经营规模GAMb、行业组织化程度低、竞争HhBG力弱uMWC